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鋼鍛（duàn）件在鍛造車間內進（jìn）行熱處理的主要目的是（shì）改善鍛件的切削性（xìng）能；鍛（duàn）件加工後的終熱處理（lǐ）則在熱處理車間進行。對於有色（sè）金屬鍛件的（de）熱處（chù）理，大部分是由鍛造車間來完（wán）成的。

保證熱處理質量的一個重要環節是鍛（duàn）件加熱溫度的均勻性。對於大（dà）多數低合金鋼的淬火來說，奧（ào）氏體（tǐ）化的溫度精度控製在±15℃範圍內就可以了。但是，鎳基（jī）合金特別是它在時效（xiào）處理時的加熱溫度精（jīng）度，則應達到±5℃。對於（yú）高強（qiáng）度鋁合金鍛件（jiàn）的（de）熱處理，也需要這樣高的溫度控製精度。為了保證達到這樣高的精度（dù），常采用所謂的“試塊熱電（diàn）偶”法（fǎ）。即用和鍛件相同的材料作成試塊，試（shì）塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其（qí）中插入熱電偶，然後將試塊置於鍛件中間以記錄爐子的溫度。

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視頻（pín）作者：定襄（xiāng）縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件缺陷（xiàn）與材料特性（xìng）不同而引起的超聲波變化。

超聲檢測主要應用超聲波在材料中的傳播特性,以及超聲波與缺陷的相互作（zuò）用機（jī）理來（lái）進行檢測。理論上（shàng）,超聲波在大均勻介質中是沿直線傳播（bō）的。但實際上,任何介質總有邊界,當（dāng）超聲波在非均勻介質中傳播,或從1種介質傳播到另1種介（jiè）質時,由於（yú）介質的聲阻抗發生了（le）變化,故超聲（shēng）波會在聲阻抗改變的分界麵上產生反（fǎn）射、折射和透射現象（xiàng）。

在超聲波透過界麵時,其方向、強度和波形的變化取決於2種介質的特性聲阻抗和入射波與分界麵的相對方向。 當超聲波垂直入射在2異種介質的（de）分界麵上時,會產生反射和（hé）透射（shè）現象。反射是超聲波從1種介質（zhì）入射到具有不同聲特性阻抗的另1種介（jiè）質時,改變傳播方向返回原介 質的現象;而透射則是在2種介（jiè）質聲阻抗相同或者相近（jìn）時,超聲波穿過分界麵進入另一介質的現象。

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大型鍛件的缺陷有很多種,但是常見的並對工件安全性造成（chéng）嚴重威脅的（de）則主要有（yǒu）以下幾種:裂紋、白點、縮孔、氣泡、夾雜物（wù）等。

裂紋內含物多有空氣存（cún）在,空氣的聲阻數量級約為102,而金屬材（cái）料的聲阻抗數量（liàng）級約（yuē）為106,可見空氣和（hé）金屬材料的聲學特性（xìng）相差很大。由前（qián）述結論（lùn）可知（zhī）,裂紋與基（jī）體材料（liào）的邊界是“軟”邊界。

白點一般認為是由於工（gōng）件熱處（chù）理過程中氫逸散不充分（fèn）,殘留在基體中而形成的（de）。由於（yú）氫（qīng）氣（qì）的聲學特性阻抗約（yuē）為（wéi）1. 15 & 102,遠遠小於金屬材料的聲學阻抗。因此,由前述（shù）結論可知,白點缺陷與基體（tǐ）材料（liào）的邊界屬於“軟”邊界。

縮孔與（yǔ）氣（qì）泡這2種缺（quē）陷的內含物均為氣體,氣體的聲特性阻抗數（shù）量級為102,遠小於金屬材料的聲特（tè）性阻抗,所以（yǐ）這種缺陷與基體材料（liào）邊界亦屬於“軟”邊界。

非金屬夾雜物主要是指鋼中的鐵及其他元素與氧、硫、氮等作用形成的化合物,以及在煉鋼和澆注過程中混入鋼中的耐火材料碎片。由於這些碎片的成分（fèn）主要是S IA l Fe等的氧化物,故可說鋼中的非金屬夾雜物是氣體在鋼中（zhōng）存在的一種形式。這類材料的聲特性阻（zǔ）抗小於金屬基體的聲特性阻抗,所以（yǐ）這類缺陷與基體（tǐ）材料的邊界可被認為是“軟”邊界。

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